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公益服务（线上）
新冠防控不可大意！
防的成本最小
一旦扩散后果不堪设想
张文宏提供小妙招
不怕新冠无症状携带者
新冠超级传播
1传19
合肥市出租汽车管理所通知
合肥的哥的姐接种新冠疫苗开始啦！
出租车流动性大
接触面广
是疫情防控的重点区域
的哥的姐除了严格遵守防控规定
也需要疫苗的保护
合肥的士之声（网上免费发布）
同创出租车信息部（交易中介机构）
TAXI人才市场
TAXI交易市场
线上服务：免费发布
线下服务：
1：免费为卖家提供登记及对接服务
2：减少频繁询价给车主造成骚扰
3：保护买卖双方隐私不泄露（减少无谓的的骚扰）
4：不会造成信息对接很久了还有人打电话
5：助您快速成交
6：给买家提供方便省心的服务购买无忧
7：真实成交合同价，助您了解当下的真实行情，防止恶意炒作给买卖双方造成损失。
咨询枫叶飞舞（曹*）
一、登录市场监管总局网站（
二、通过电子邮件将意见发送fldj
三、将意见邮寄至：北京市西城区三里河东路8号，市场监管总局反垄断局，邮编。请在信封注明“《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》公开征求意见”字样。
市场监管总局
年11月10日
关于平台经济领域的反垄断指南
（征求意见稿）
全部内容在页面底部（往下翻）
的哥的姐重视这个征求意见稿
积极的建言献策，把你的意见通过上面渠道反馈上去
你今天的一个举动可能对未来的出租车会产生影响
玩QQ的朋友需要发布出租车
招聘、应聘、买卖、大包信息的加QQ招聘群
大量招聘买卖信息
高度重视！高度重视！高度重视！
重要的事说3遍
昨日又有几名的哥因为诱导乘客线
下交易被封向小编打来求助电话
案例1：出租车诱导乘客线下交易被封
目的躲避滴滴收费
损失巨大
案例2：非本人接单被封
损失巨大
发上面2个案例起到警示作用
别再中招，损失的只能是自己
如果觉得有帮助，帮忙转发
让更多的哥的姐不会重蹈覆辙！
关于最近几天溜“猪”社评
最近几天在全国出租界掀起一股的哥的姐溜“猪”热潮！各种溜“猪”方法充斥着各大自媒体平台或群，一时间大有山雨欲来风满楼的感觉！
小编仔细想了想为什么的哥的姐会这么做，更多的是一种无奈之举，对各大网络平台软件野蛮发展的无力的抵抗，对软件无底线补贴的愤怒，对相关监管措施不能更好的约束软件平台感到失望的一种无奈之举，的哥的姐本性是善良的，为了生计每天高负荷的劳动，赚来的养家费还要忍受高通胀的煎熬，的哥的姐是弱势群体，真心不容易，他们不求别的只求通过劳动能有一份稳定的收入养家糊口罢了！希望国家发展的同时也能兼顾到这个群体的利益。
从小编个人感情上来说理解的哥的姐的这种无奈举措，必定小编也是出租车从业人员，从业也有二十余载，有很深的出租车情节。
现在来分析溜“猪”的事件的得与失：
第一，的哥的姐压抑已久的内心需要这次发泄的窗口，谁损害我们我们就用我们能做到的必要手段维护我们自己的合法权益。
第二，短时间内肯定会给相关软件造成一定程度上的混乱。
第三，过段时间等软件反应过来，肯定会采取技术手段打假封号，甚至软件内部把假叫单人纳入个人征信，影响你以后使用相关软件的信誉。
第四,可能会引起国家相关部门约谈该软件，督促整改。
第五，希望由这个事件能引起国家对出租车和网约车的定位以及共赢发展的思考。
第六，通过这次事件反映出出租车群体就业人数庞大，也是民生的一个重要组成部分，不容忽视。
可能该事件的发起人也没想过发起这次行动指望能把该软件怎么样，只想引起相关部门重视。
......
本次事件影响不可谓不大，但最终能对行业带来多大正面影响有待观察，乘客才是我们的衣食父母，乘客会怎么看我们，是同情理解我们？还是......？国家会怎么看我们，是理解我们并采取措施制止软件违规补贴还是......？那些个双证合规的网约车会不会想本是同根生相煎何太急，都是讨生活不易啊？总之这次事件不得不让每一位的哥的姐反思，我们该怎么做才能让出租车变得更好。源头在哪里？否则像这样的事件不会是最后一次发生，只有抓住了问题的重点核心，我们才能从容应对变化多端的市场竞争，才能过上更加美好的生活！
分析行业出路在哪里之前，我们要分析一下互联网+是在什么环境下产生的，互联网+是第十二届全国人民代表大会第三次会议中领导在*府工作报告中提出的，为什么要提出互联网+的改革意向，为了推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合、促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。一是为了更好的布局国家之间的竞争，二是更好的利用互联网+改造内部共给侧释放经济活力......,为什么要改造共给侧？互联网+是大势所趋，历史前进的车轮谁也阻挡不了！
在互联网+之前，出租车是什么样子？从事出租车有年头的的哥的姐都清楚，投诉率高居不下，供给满足不了日益变化的市场多层次个性化需求......,在这种背景下互联网+首先加到了出租车头上了，从此天翻地覆，行业逐渐被深度改革，对突然到来的冲击很多的哥的姐感到无措和茫然，由此掀开了全国性的出租车维权，真心的心疼那些维权的的哥的姐，能走在正道维权还好点，一不小心走偏了触犯了法律影响了社会稳定还会坐牢！很多的哥的姐为此付出了巨大的牺牲，但细心的的哥的姐发现了我们在怎么维权也没能阻止全国性的出租车价格下跌、让出租车收入提高，关乎的哥的姐这2个核心利益没有改善！现在出租车和网约车发展的平衡点还没找到，软件网约车在不断的调整，以适应变化多端的市场需求。而我们很多城市的出租车确还在原地踏步，没有针对市场的变化做出相应改变，国家也在摸着石头过河，现在应该还没有做出最终结论，现在用市场的力量来检验网约车和出租车，这个时候我们其实没有大把时间在浪费了。回到原点上来：
第一、出租车是为乘客服务的，赚乘客钱的，既然是为乘客服务那乘客的所有一切应该是我们
近日，合肥市交通运输局起草了《关于规范市区个体巡游出租汽车经营服务管理的实施意见（征求意见稿）》并对外公开征求意见，根据《意见》，个体巡游车经营权可依法转让，变更手续依照法律法规规定的条件和程序办理，但不得炒买炒卖和擅自转让。
市区个体巡游出租汽车（以下简称“巡游车”）遵循自愿原则，登记在巡游车经营企业名下的，按照经营权使用证持有人与车辆所有人一致的原则，可将车辆登记相关证件、道路运输证变更至车主名下。车主可依法申请办理个体工商登记，实行个体经营；也可共同组建具有一定规模的公司，实行组织化管理，提高服务质量，降低管理成本，增强抗风险能力。
除组建公司经营外，车主应当委托具备资质的巡游车经营企业对其所有的巡游车实施服务与管理。为确保平稳过渡，本意见实施后设一年过渡期，过渡期内个体车辆仍由现企业服务管理。
过渡期满后，车主可继续委托原企业服务管理，也可自主选择上一年度服务质量信誉考核等级不低于原企业的其他企业。服务管理期限不少于两年。巡游车经营企业应当为个体车辆流动提供便利，不得人为设置障碍。
个体巡游车经营权可依法转让，在经营许可期限内需要变更经营主体的，转让人和受让人应当在转让后三十日内到交通运输主管部门办理登记手续。受让方为企业的，须具备本市巡游车经营许可；受让方为个人的，须持有巡游车驾驶员从业资格证。变更手续依照法律法规规定的条件和程序办理，不得炒买炒卖和擅自转让。
合肥市将建立以服务质量信誉考核为导向的优胜劣汰和市场退出机制，对经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，按有关规定收回经营权。
征求意见方式
征求意见的期限为30日，社会各界人士和市民群众可通过以下三种方式反馈意见建议：
1.通过信函方式将意见或建议邮寄至安徽省合肥市红枫路2号室，合肥市交通运输管理处出租汽车管理所（邮编：）；
2.通过电子邮件方式将意见或建议发送至：hfzqyj
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